湖北日報訊（通訊員李菲）12月20日，經過22小時的連續澆筑，由在漢央企中鐵大橋局承建的湛江環城高速南三島大橋38號墩主塔順利封頂，至此湛江環城高速南三島大橋主塔施工全部結束。

湛江環城高速全長16公里，全線按雙向四車道標準建設，設計時速120公里/時，全線主線橋梁11座，包括特大橋2座。由中鐵大橋局承建的南三島大橋主橋為湛江環城高速項目的控制性工程，大橋主塔設計為菱形，塔柱總高111.32米，為雙塔雙索面PC特大斜拉橋，跨度300米，通航凈高28米，建成通車后可滿足3000噸級海輪通航。

自2020年8月主塔開始鉆孔樁施工以來，湛江環城項目部不斷優化施工方案、合理配置現場資源、強化現場施工管控，先后克服了疫情、臺風對施工帶來的不利影響并因地制宜地應用了長大鉆孔樁旋挖鉆成孔、塔梁索同步、雙壁鋼圍堰、自爬升液壓爬模等工藝工法。

湛江環城高速南三島大橋是廣東省湛江市“四通三環”大交通格局系統規劃中“灣區外環”的一段。項目建成通車后，對提升湛江市路段通行能力和服務水平，推動實現湛江市“東進”發展戰略有著極大的促進作用。